Honda - Accord - 2.2i-CTDi Executive
Diesel, BJ 2005, 103 kW (140 PS), SchaltgetriebeUser: stefando
Leder, DVD Navi
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Verbrauch: | 7,75 l/100km | 21.354 km und 1.655 l | ||
| CO2-Ausstoß: | 205 g/km | 21.354 km und 4.370 kg | |||
| Spritkosten: | 9,09 EUR/100km | 18.678 km und 1.697 EUR | |||
Einträge 82 - 53 von 82
| Datum | Tachostand | Distanz | Menge | EUR | Ø | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25.04.2011 | 50.964 | 371,0 | 49,22 |
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67,87 | 8,64 | |
| 28.03.2011 | 50.593 | 433,0 | 20,23 |
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|
28,30 |
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| 17.01.2011 | 50.160 | 512,0 | 50,46 |
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64,54 | 9,86 | |
| 20.10.2010 | 49.648 | 303,0 | 18,15 |
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22,85 | 5,99 | |
| 20.10.2010 | 49.345 | 668,0 | 51,00 |
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62,93 | 7,63 | |
| 25.09.2010 | 48.677 | 338,0 | 28,17 |
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32,65 | 8,33 | |
| 07.08.2010 | 48.339 | 365,0 | 30,45 |
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35,60 | 8,34 |
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| 17.06.2010 | 47.974 | 376,0 | 29,04 |
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|
33,95 | 7,72 |
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| 18.04.2010 | 47.598 | 644,0 | 51,67 |
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59,89 | 7,65 |
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| 02.03.2010 | 46.954 | 458,0 | 37,64 |
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| 01.03.2010 | 46.496 | 551,0 | 37,19 |
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|
0,00 |
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| 10.02.2010 | 45.945 | 127,0 | 8,68 |
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|
6,83 | ||
| 08.02.2010 | 45.818 | 74,0 | 50,43 |
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54,92 | 8,43 | |
| 04.02.2010 | 45.744 | 189,0 | 8,56 |
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|
|
10,00 |
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| 13.01.2010 | 45.555 | 633,0 | 16,53 |
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| 16.11.2009 | 44.922 | 469,0 | 39,19 |
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43,46 | 8,36 | |
| 06.09.2009 | 44.453 | 665,0 | 51,15 |
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54,68 | 7,69 | |
| 04.07.2009 | 43.788 | 245,0 | 51,54 |
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56,45 | 7,23 | |
| 06.06.2009 | 43.543 | 724,0 | 18,54 |
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|
20,00 |
|
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| 14.04.2009 | 42.819 | 433,0 | 33,23 |
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32,20 | 7,67 | |
| 25.02.2009 | 42.386 | 361,0 | 25,61 |
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|
25,33 | 7,09 | |
| 23.01.2009 | 42.025 | 501,0 | 35,74 |
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|
38,74 | 7,13 | |
| 17.01.2009 | 41.620 | Wagenpflege | 7,49 | |||||||
| 15.01.2009 | 41.524 | 705,0 | 51,05 |
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57,89 | 7,24 | |
| 26.12.2008 | 40.819 | 277,0 | 27,03 |
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|
26,46 | 9,76 | |
| 17.12.2008 | 40.735 | HU/ASU (TÜV) | 81,05 | |||||||
| 27.11.2008 | 40.542 | 270,0 | 23,23 |
|
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25,99 | 8,60 | |
| 23.10.2008 | 40.272 | 304,0 | 21,70 |
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|
26,67 | 7,14 | |
| 07.09.2008 | 39.968 | 443,0 | 33,56 |
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44,60 | 7,58 | |
| 20.08.2008 | 39.720 | Steuer | 385,00 | |||||||
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