Honda - CBF 1000 - CBF 1000 ABS
Benzin, BJ 2006, 72 kW (98 PS), SchaltgetriebeUser: rennopa
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|
Verbrauch: | 5,92 l/100km | 44.446 km und 2.631 l | ||
| CO2-Ausstoß: | 138 g/km | 44.446 km und 6.129 kg | |||
| Spritkosten: | 8,08 EUR/100km | 44.446 km und 3.593 EUR | |||
Einträge 204 - 175 von 204
| Datum | Tachostand | Distanz | Menge | EUR | Ø | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27.08.2011 | 45.922 | Reifenwechsel |
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| 09.06.2011 | 44.676 | 238,0 | 17,78 |
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 |
  |
 |
7,47 |
|
|
| 07.06.2011 | 44.438 | 181,0 | 11,35 |
|
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|
|
6,27 |
|
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| 06.06.2011 | 44.257 | 163,0 | 12,05 |
|
|
|
|
7,39 |
|
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| 04.06.2011 | 44.094 | 224,0 | 16,39 |
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|
|
7,32 |
|
|
| 04.06.2011 | 43.870 | 189,0 | 11,98 |
|
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|
|
6,34 |
|
|
| 03.06.2011 | 43.681 | 212,0 | 11,47 |
|
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|
5,41 |
|
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| 02.06.2011 | 43.469 | 252,0 | 18,28 |
|
|
|
|
7,25 |
|
|
| 02.06.2011 | 43.217 | 203,0 | 13,86 |
|
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|
6,83 |
|
|
| 31.05.2011 | 43.014 | 273,0 | 18,24 |
|
|
|
|
6,68 |
|
|
| 30.05.2011 | 42.741 | 212,0 | 13,00 |
|
|
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 |
6,13 |
|
|
| 29.05.2011 | 42.529 | 250,0 | 15,18 |
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|
|
|
6,07 |
|
|
| 27.05.2011 | 42.279 | 257,0 | 15,13 |
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|
5,89 | ||
| 25.05.2011 | 42.245 | Reifenwechsel |
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|||||||
| 08.05.2011 | 42.022 | 296,0 | 17,61 |
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|
5,95 | ||
| 10.04.2011 | 41.726 | 271,0 | 17,79 |
|
|
 |
|
6,56 | ||
| 10.04.2011 | 41.455 | 270,0 | 17,31 |
|
|
|
|
6,41 | ||
| 09.04.2011 | 41.398 | Ersatzteile |
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|||||||
| 02.04.2011 | 41.185 | 292,0 | 17,48 |
 |
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|
|
5,99 | ||
| 25.03.2011 | 40.996 | Reifenwechsel |
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|||||||
| 12.03.2011 | 40.893 | 273,0 | 16,62 |
|
|
|
|
6,09 | ||
| 25.10.2010 | 40.620 | 204,0 | 12,22 |
|
|
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|
5,99 | ||
| 25.10.2010 | 40.416 | 285,0 | 18,67 |
|
|
|
|
6,55 | ||
| 25.10.2010 | 40.131 | 229,0 | 16,04 |
|
|
|
|
7,00 | ||
| 17.10.2010 | 39.902 | 238,0 | 14,34 |
|
|
|
|
6,03 | ||
| 10.10.2010 | 39.664 | 215,0 | 11,17 |
|
|
|
|
5,20 | ||
| 09.10.2010 | 39.449 | 163,0 | 10,03 |
|
|
|
|
6,15 | ||
| 09.10.2010 | 39.413 | Reifenwechsel |
|
|||||||
| 08.10.2010 | 39.286 | 291,0 | 17,88 |
|
|
|
|
6,14 | ||
| 06.10.2010 | 38.995 | 177,0 | 11,33 |
|
|
|
|
6,40 | ||
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