Toyota - Aygo - Aygo Club MMT
Benzin, BJ 2008, 50 kW (68 PS), AutomatikUser: lsassmicke
5 Türer + Klima
wöchentliche berufliche Fahrten ca:
400-520 Km BAB
130-190 Km Landstr.
30 Km Stadt
BAB Geschwindigkeit 100 wenn dreispurig
ansonsten 100-130 bei zweispurig.
|
Verbrauch: | 4,43 l/100km | 98.927 km und 4.386 l | ||
| CO2-Ausstoß: | 103 g/km | 98.927 km und 10.220 kg | |||
| Spritkosten: | 6,02 EUR/100km | 83.495 km und 5.029 EUR | |||
Einträge 133 - 104 von 193
| Datum | Tachostand | Distanz | Menge | EUR | Ø | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06.08.2010 | 671,8 | 28,10 |
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41,00 | 4,18 | ||
| 22.07.2010 | 567,3 | 24,86 |
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34,28 | 4,38 | ||
| 18.07.2010 | 668,2 | 26,82 |
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36,45 | 4,01 | ||
| 11.07.2010 | 944,4 | 42,43 |
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60,66 | 4,49 | ||
| 03.07.2010 | 682,3 | 28,92 |
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40,75 | 4,24 | ||
| 20.06.2010 | 437,9 | 18,00 |
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25,00 | 4,11 | ||
| 17.06.2010 | 719,8 | 30,68 |
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43,84 | 4,26 | ||
| 11.06.2010 | 473,4 | 21,67 |
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30,75 | 4,58 | ||
| 07.06.2010 | Reparatur | 29,89 |
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| 03.06.2010 | 338,2 | 13,06 |
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17,62 | 3,86 | ||
| 01.06.2010 | 699,5 | 31,31 |
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44,43 | 4,48 | ||
| 27.05.2010 | 727,5 | 30,04 |
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42,33 | 4,13 | ||
| 17.05.2010 | 717,2 | 31,69 |
|
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45,24 | 4,42 | ||
| 11.05.2010 | 654,9 | 28,66 |
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40,96 | 4,38 | ||
| 06.05.2010 | 741,1 | 31,83 |
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46,44 | 4,29 | ||
| 28.04.2010 | 691,9 | 28,69 |
|
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|
43,58 | 4,15 | ||
| 21.04.2010 | 517,0 | 20,72 |
|
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30,02 | 4,01 | ||
| 17.04.2010 | 719,8 | 30,11 |
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41,52 | 4,18 | ||
| 10.04.2010 | 726,0 | 30,30 |
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43,00 | 4,17 | ||
| 08.04.2010 | 61.000 | Wartung | 211,77 |
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| 08.04.2010 | Ersatzteile | 21,19 |
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| 05.04.2010 | 369,0 | 16,84 |
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23,90 | 4,56 | ||
| 30.03.2010 | 596,1 | 24,67 |
|
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35,01 | 4,14 | ||
| 25.03.2010 | 630,9 | 28,07 |
|
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|
39,83 | 4,45 | ||
| 21.03.2010 | 535,6 | 23,59 |
|
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|
33,00 | 4,40 | ||
| 16.03.2010 | 722,2 | 31,87 |
|
|
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|
46,50 | 4,41 | ||
| 11.03.2010 | 481,2 | 23,86 |
|
|
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|
35,05 | 4,96 | ||
| 07.03.2010 | 565,2 | 26,46 |
|
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|
37,02 | 4,68 | ||
| 03.03.2010 | 744,0 | 31,58 |
|
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|
44,50 | 4,24 | ||
| 21.02.2010 | 604,8 | 29,15 |
|
|
|
|
38,45 | 4,82 | ||
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