BMW - 3er - 325i Touring LCI (E91)
Benzin, BJ 2009, 160 kW (218 PS), SchaltgetriebeUser: BMW116i_Fan
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Verbrauch: | 8,45 l/100km | 47.566 km und 4.021 l | ||
| CO2-Ausstoß: | 197 g/km | 47.566 km und 9.369 kg | |||
| Spritkosten: | 12,27 EUR/100km | 47.566 km und 5.837 EUR | |||
Einträge 83 - 54 von 83
| Datum | Tachostand | Distanz | Menge | EUR | Ø | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06.02.2012 | 47.566 | 747,0 | 59,42 |
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96,20 | 7,95 |
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| 30.01.2012 | 46.819 | 495,0 | 51,22 |
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88,05 | 10,35 |
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| 13.01.2012 | 46.324 | 577,0 | 49,55 |
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78,73 | 8,59 |
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| 28.12.2011 | 45.747 | 480,0 | 41,01 |
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63,11 | 8,54 |
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| 20.12.2011 | 45.267 | 249,0 | 23,00 |
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34,71 | 9,24 |
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| 13.12.2011 | 45.018 | 326,0 | 30,00 |
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45,57 | 9,20 |
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| 05.12.2011 | 44.692 | 712,0 | 56,00 |
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87,30 | 7,87 |
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| 26.11.2011 | 43.980 | 617,0 | 51,67 |
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79,00 | 8,37 |
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| 14.11.2011 | 43.363 | 300,0 | 27,00 |
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38,69 | 9,00 |
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| 09.11.2011 | 43.063 | 596,0 | 51,01 |
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79,01 | 8,56 |
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| 28.10.2011 | 42.467 | 546,0 | 45,47 |
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|
71,34 | 8,33 |
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| 12.10.2011 | 41.921 | 483,0 | 42,00 |
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66,74 | 8,70 |
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| 03.10.2011 | 41.438 | 585,0 | 53,00 |
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83,69 | 9,06 |
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| 19.09.2011 | 40.853 | 668,0 | 50,67 |
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81,02 | 7,59 |
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| 04.09.2011 | 40.185 | 253,0 | 20,00 |
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|
27,82 | 7,91 |
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| 02.09.2011 | 39.932 | 513,0 | 43,94 |
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|
64,77 | 8,57 |
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| 19.08.2011 | 39.419 | 473,0 | 40,00 |
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|
60,00 | 8,46 |
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| 26.07.2011 | 38.946 | 745,0 | 55,35 |
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|
87,40 | 7,43 |
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| 17.07.2011 | 38.201 | 612,0 | 53,16 |
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|
85,00 | 8,69 |
|
| 04.07.2011 | 37.589 | 655,0 | 56,39 |
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|
84,53 | 8,61 |
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| 04.07.2011 | 37.580 | Reparatur |
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| 25.06.2011 | 36.934 | 520,0 | 47,20 |
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75,00 | 9,08 |
|
| 08.06.2011 | 36.414 | 614,0 | 50,50 |
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|
78,22 | 8,22 |
|
| 25.05.2011 | 35.800 | 684,0 | 54,00 |
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|
86,35 | 7,89 |
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| 11.05.2011 | 35.116 | 682,0 | 59,92 |
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|
100,01 | 8,79 |
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| 23.04.2011 | 34.434 | 613,0 | 54,71 |
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|
82,01 | 8,92 |
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| 12.04.2011 | 33.821 | 561,0 | 47,62 |
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79,00 | 8,49 |
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| 02.04.2011 | 33.600 | Zubehör | 630,00 |
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| 31.03.2011 | 33.260 | 602,0 | 55,46 |
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89,24 | 9,21 |
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| 26.03.2011 | 33.000 | Reifenwechsel | 10,00 | |||||||
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