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Honda - CBR 250 - CBR250R (MC41A)

Gasolina, año 2011, 19 kW (26 PS), Transmisión manual

Usuario: Slowly1


Consumo:
3,64 l/100km 3.373 km y 123 l
Emisiones de CO2:   85 g/km 3.373 km y 286 kg
Costes de gasolina:   4,52 EUR/100km 3.190 km y 144 EUR

Entradas 18 - 1 de 18
Fecha Cuentakilómetros Distancia Cantidad EUR Ø
02.04.2017 7.473 260,0 9,42
Neumáticos para todo el año
Ciudad Carreteras secundarias Rápido 11,95 3,62
29.01.2017 7.213 227,0 8,34
Neumáticos para todo el año
Ciudad Carreteras secundarias Rápido 10,83 3,67
06.12.2016 6.986 121,0 4,89
Neumáticos para todo el año
Ciudad Carreteras secundarias Rápido 5,92 4,04
05.12.2016 6.865 108,0 4,37
Neumáticos para todo el año
Ciudad Carreteras secundarias Rápido 5,41 4,05
15.10.2016 6.757 261,0 8,76
Neumáticos para todo el año
Ciudad Carreteras secundarias Rápido 10,50 3,36
07.08.2016 6.496 183,0 6,59
Neumáticos de invierno
Ciudad Carreteras secundarias Rápido 3,60
04.04.2016 6.313 202,0 8,29
Neumáticos de invierno
Ciudad Carreteras secundarias Rápido 9,69 4,10
05.12.2015 6.111 199,0 6,39
Neumáticos de invierno
Autovía Carreteras secundarias Rápido 7,60 3,21
05.12.2015 5.912 148,0 5,65
Neumáticos de invierno
Carreteras secundarias Rápido 6,72 3,82
03.10.2015 5.764 235,0 7,89
Neumáticos de verano
Autovía Ciudad Carreteras secundarias Normal 9,55 3,36
20.08.2015 5.529 51,0 2,17
Neumáticos de verano
Ciudad Carreteras secundarias Normal 2,75 4,25
26.07.2015 5.478 269,0 9,98
Neumáticos de verano
Ciudad Carreteras secundarias Normal 10,93 3,71
23.05.2015 5.209 279,0 10,50
Neumáticos de verano
Ciudad Carreteras secundarias Normal 14,44 3,76
09.05.2015 4.930 247,0 9,37
Neumáticos de verano
Ciudad Carreteras secundarias Normal 12,50 3,79
14.03.2015 4.683 212,0 8,28
Neumáticos de verano
Carreteras secundarias Normal 11,00 3,91
04.01.2015 4.471 255,7 8,64
Neumáticos de verano
Carreteras secundarias Lento 10,10 3,38
06.12.2014 4.215 115,5 3,37
Neumáticos de verano
Carreteras secundarias Lento 4,26 2,92
06.12.2014 4.099
Neumáticos de verano
Carreteras secundarias Lento 9,00 Primer repostaje
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