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Consommation: | 5,39 l/100km | 233.118 km et 12.560 l | ||
| Emission de CO2: | 142 g/km | 233.118 km et 33.159 kg | |||
| Coût en carburant | 6,04 EUR/100km | 232.331 km et 14.042 EUR | |||
Entrées 97 - 68 sur 217
| Date | Compteur | Distance | Volume | EUR | Ø | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.06.2017 | 1.099,5 | 56,36 |
 |
 |
   |
 |
57,44 | 5,13 |
|
|
| 08.06.2017 | 1.047,2 | 56,76 |
|
|
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|
59,80 | 5,42 |
|
|
| 08.06.2017 | Réparation | 650,00 |
|
|||||||
| 29.05.2017 | 1.762,2 | 100,38 |
|
|
|
 |
107,48 | 5,70 |
|
|
| 14.05.2017 | 1.494,6 | 76,20 |
|
|
|
|
83,78 | 5,10 |
|
|
| 03.05.2017 | 1.001,7 | 57,33 |
|
|
|
|
62,52 | 5,72 |
|
|
| 28.04.2017 | 1.049,6 | 55,57 |
|
|
|
|
60,60 | 5,29 |
|
|
| 21.04.2017 | 1.067,4 | 58,18 |
|
 |
|
|
65,40 | 5,45 |
|
|
| 08.04.2017 | 1.118,3 | 56,36 |
|
|
|
|
61,70 | 5,04 |
|
|
| 31.03.2017 | 2.180,9 | 115,07 |
|
|
|
|
128,09 | 5,28 |
|
|
| 15.03.2017 | 1.141,6 | 58,32 |
|
|
|
|
64,87 | 5,11 |
|
|
| 06.03.2017 | 1.112,1 | 55,21 |
|
|
|
|
61,82 | 4,96 |
|
|
| 25.02.2017 | 2.196,7 | 115,38 |
|
|
|
|
130,39 | 5,25 |
|
|
| 28.01.2017 | 1.017,2 | 57,21 |
 |
|
|
|
68,40 | 5,62 |
|
|
| 20.01.2017 | 889,8 | 50,85 |
|
|
|
|
60,82 | 5,71 |
|
|
| 20.01.2017 | Péages autoroute | 56,00 |
|
|||||||
| 13.01.2017 | 880,0 | 55,50 |
|
|
|
|
75,00 | 6,31 |
|
|
| 13.01.2017 | Entretien | 370,00 | ||||||||
| 07.01.2017 | Péages autoroute | 50,00 |
|
|||||||
| 05.01.2017 | 689,2 | 37,42 |
|
|
|
|
43,03 | 5,43 |
|
|
| 02.01.2017 | 1.019,9 | 58,19 |
|
|
|
|
64,29 | 5,71 |
|
|
| 30.12.2016 | 604,0 | 30,44 |
|
|
|
|
32,49 | 5,04 |
|
|
| 21.12.2016 | 1.092,4 | 59,60 |
|
|
|
|
62,98 | 5,46 |
|
|
| 14.12.2016 | 1.035,7 | 53,25 |
|
|
|
|
54,85 | 5,14 |
|
|
| 03.12.2016 | 860,8 | 45,31 |
|
|
|
|
45,48 | 5,26 |
|
|
| 25.11.2016 | 1.127,4 | 54,25 |
|
|
|
|
54,45 | 4,81 |
|
|
| 17.11.2016 | 1.047,4 | 54,66 |
|
|
|
|
54,85 | 5,22 |
|
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| 11.11.2016 | Assurance | 148,00 | ||||||||
| 05.11.2016 | 1.006,6 | 53,83 |
|
 |
|
|
54,84 | 5,35 |
|
|
| 29.10.2016 | 836,1 | 47,06 |
|
|
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|
48,47 | 5,63 |
|
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